Sensor de Masa Mono Canal / Ideal para Automatización de Barreras Vehiculares
Modelo BEA 10-MATRIX-IIS-1224
Detección por Lazo MagnéticoMono Canal12-24 VDC/VACFrecuencia 20-170 kHzSalida Relé SPDT
El sensor de masa BEA 10-MATRIX-IIS-1224 es un detector de lazo magnético mono canal diseñado para automatización de acceso vehicular, operando en rango de frecuencia de 20 a 170 kHz con sintonización automática y salida mediante relé SPDT de 1A a 30 VDC. Este dispositivo detecta la presencia de vehículos mediante la variación de inductancia en el lazo de cable instalado en el pavimento, ideal para controlar barreras automáticas, puertas vehiculares y sistemas de estacionamiento.
El MATRIX-IIS-1224 de BEA ofrece alimentación universal de 12-24 VDC/VAC, lo que facilita su integración en diferentes sistemas de control de acceso vehicular. Su diseño robusto y configuración de sensibilidad ajustable permiten adaptarse a distintos tipos de vehículos, desde motocicletas hasta camiones pesados, garantizando detección confiable en entradas residenciales, comerciales e industriales.
Este sensor de masa es especialmente efectivo en aplicaciones donde se requiere detección precisa del vehículo antes de activar la apertura de barreras, evitando daños al equipo y garantizando la seguridad de usuarios. Su tecnología de sintonización automática compensa cambios ambientales y variaciones en la instalación del lazo magnético.
Beneficios Principales
- Detección confiable de vehículos mediante tecnología de lazo magnético inductivo, inmune a condiciones climáticas adversas
- Sintonización automática de frecuencia en rango 20-170 kHz, adaptándose automáticamente a cambios en el lazo y entorno
- Alimentación universal 12-24 VDC/VAC facilita integración con sistemas existentes sin requerir fuentes de poder adicionales
- Sensibilidad ajustable permite detección desde motocicletas hasta vehículos pesados según necesidades específicas
- Salida mediante relé SPDT de 1A a 30 VDC compatible con la mayoría de controladores de barreras y puertas automáticas
- Diseño compacto y montaje sencillo en riel DIN o pared, simplificando instalación y mantenimiento
- Indicadores LED de estado facilitan diagnóstico y configuración durante instalación y operación
- Operación estable en temperaturas de -30°C a +70°C, adecuado para instalaciones en intemperie dentro de gabinete
Especificaciones Técnicas
| Característica |
Especificación |
| Número de Canales |
1 (Mono Canal) |
| Alimentación |
12-24 VDC/VAC ±10% |
| Consumo de Corriente |
30 mA máx. |
| Rango de Frecuencia |
20 - 170 kHz |
| Sintonización |
Automática |
| Tipo de Salida |
Relé SPDT (Normalmente Abierto/Cerrado) |
| Capacidad del Relé |
1A a 30 VDC |
| Sensibilidad |
Ajustable (Baja, Media, Alta) |
| Inductancia del Lazo |
50 - 1000 µH |
| Temperatura de Operación |
-30°C a +70°C |
| Montaje |
Riel DIN 35mm o pared |
| Dimensiones |
90 x 55 x 35 mm (aprox.) |
| Protección |
Contra sobretensión y cortocircuito |
| Indicadores |
LED de energía y detección |
Contenido del Paquete
1x Sensor de Masa BEA MATRIX-IIS-12241x Manual de Usuario e Instalación
Aplicaciones Recomendadas
🚧 Barreras Vehiculares AutomáticasDetección de presencia vehicular para activar apertura segura de barreras en estacionamientos y accesos controlados
🏢 Accesos CorporativosControl de entrada/salida de vehículos en edificios corporativos, plantas industriales y zonas de carga
🏠 Residenciales y CondominiosAutomatización de puertas y barreras en accesos residenciales privados, fraccionamientos y condominios
🅿️ Sistemas de EstacionamientoGestión de entrada y salida en estacionamientos públicos, centros comerciales y hospitales con control de aforo
🏭 Zonas IndustrialesControl de acceso de vehículos pesados en almacenes, bodegas y centros de distribución logística
🚦 Peajes y CasetasDetección vehicular en sistemas de cobro automatizado y control de tráfico en vías de cuota
Productos Complementarios
XB-DLP-1101Cable para lazo magnético calibre especial, resistente a cortes y deterioro en pavimento
XB-POSTPoste descansabrazos para barreras de 4 metros o más, protege mecanismo y extiende vida útil
XBS-IR33Fotocelda de seguridad IR alcance 10m, protección anti-aplastamiento en barreras vehiculares
XBS-RDA-09Radar de detección vehicular alternativo, sin necesidad de cortar pavimento para instalación de lazo
Preguntas Frecuentes
¿Qué longitud debe tener el lazo magnético para este sensor?
El lazo magnético típicamente debe ser de 2x2 metros o 1.5x3 metros para detección vehicular estándar, utilizando cable especial para lazo (no cable común). La inductancia resultante debe estar entre 50-1000 µH. Se recomienda realizar entre 3 y 5 vueltas de cable en el corte del pavimento, con profundidad de 5-10 cm y sellado con material flexible resistente.
¿Puedo usar este sensor con barreras de cualquier marca?
Sí, el sensor BEA MATRIX-IIS-1224 es compatible con barreras y puertas automáticas de cualquier fabricante que acepte entrada por contacto seco. La salida mediante relé SPDT permite conexión tanto normalmente abierta como normalmente cerrada, adaptándose a diferentes lógicas de control. Verifique que su controlador acepte señales de 12-24V.
¿Cómo se ajusta la sensibilidad del sensor?
La sensibilidad se ajusta mediante un potenciómetro o switches DIP en el dispositivo (según versión). La posición baja detecta solo vehículos grandes, media detecta automóviles estándar, y alta detecta motocicletas y bicicletas. Se recomienda comenzar en sensibilidad media y ajustar según las detecciones reales, evitando falsas activaciones por objetos metálicos cercanos.
¿Qué hacer si el sensor no detecta vehículos correctamente?
Verifique: 1) Continuidad del lazo magnético (sin cortes en el cable), 2) Inductancia del lazo esté en rango 50-1000 µH, 3) Distancia entre vueltas del cable sea uniforme, 4) No haya objetos metálicos grandes cercanos al lazo permanentemente, 5) Alimentación sea estable 12-24V, 6) Sensibilidad esté correctamente ajustada. El LED de detección ayuda a diagnosticar si el problema es del sensor o del lazo.
¿Requiere mantenimiento periódico este sensor?
El sensor en sí no requiere mantenimiento, pero se recomienda inspección anual del lazo magnético en el pavimento. Verificar que el sellado del corte no tenga grietas que permitan entrada de agua, revisar conexiones eléctricas del lazo al sensor, y comprobar operación mediante vehículo de prueba. Reemplazar lazo si hay detección intermitente o nula.